Csapattársa, Luca Marini is mindenképpen sok elismerést érdemel a stabil teljesítményéért. Míg a jelenlegi versenyeken a Mir leginkább árnyékban van, Marini akkor érkezett, amikor a Honda a legjobban várta, a 13. helyről felkapaszkodva a rajtrácsra a 7. helyen ért célba, és bebiztosíthatja a C kategóriás pozícióhoz szükséges új feltételeket. Egy briliáns indítás közvetlenül Marquez mögé repítette a sprintben, de a srácnak nem volt meg a sebessége – vagy a kormánya – ahhoz, hogy felvegye a versenyt a Gresini-féle riválissal.

Bukméker bónusz | Jorge Lorenzo elvesztette a bevételét, és elvette Rossitól a 2015-ös ciklusát

Figyelemre méltó módon Lorenzo az első kör végén és a 30. körben is Marqueznek és Pedrosának adta át autóit anélkül, hogy komoly kihívásnak kellett volna kiállnia minden egyes átadás során. Az alkalmi megfigyelő, ha a legjobb három autó azonos festést visel, a #93-ashoz jut, és a #26-os a #99-es hátsó részét biztosította. …A sima Candidatok elfoglalták a központokat, Lorenzo szorosan Marquez mögötte, Pedrosa pedig ott volt, majd végül Rossi a negyedik helyen, semmit sem tudva tenni az elöl lévő távolsággal. Ahhoz, hogy Rossi érvényesítse az új ciklust, a srácnak Marquezre és Pedrosára is szüksége volt, hogy durván lerázzák Lorenzót, és előretörve a legújabb mallorcai versenyzőt a harmadik helyre juttassák. Az RNF Aprilia versenyzője, Raul Fernandez az ötödik helyen végzett, közvetlenül a Gresini versenyzője, Alex Marquez előtt, Franco Morbidelli legutóbbi Yamaha-versenyén pedig a 7. helyen végzett, miközben az Aprilia versenyzője, Aleix Espargaro, a Honda-s Luca Marini és Vinales is befér a legjobb tíz közé.

Ami az okokat illeti, hogy a vadonatúj MotoGP szezonzárót Barcelonában, és nem Valenciában rendezik…

Alex Marquez, aki egy egyéves GP24-est bukméker bónusz vezetett a Gresini Ducati versenyen, ezután megvédte a történelmi Marquez család tagjait – néhányat Sepangból, mielőtt Marco Bezzecchi megelőzte az Apriliát a legjobb formájában a szombati Valencia Dash versenyen a versenyzők pontversenyében. A legújabb szolgáltatás az összes kategóriában – MotoGP, Moto2 és Moto3 – a legjobb három helyezettet is elismerte, köztük a brazil Diogo Moreirát, aki történelmet írt az ország első, korábbi iparági bajnokaként az új Moto2 címmel. Feltörekvő sztárok és kategóriánkénti kezdők is kiemelt figyelmet kaptak az elmúlt évben. A két címvédő eleinte ellenséges, kikötések nélküli csatát vívott, és összeütköztek, amikor a címért küzdöttek, ami problémákat okozott Bagnaia motorjának vezetésében.

Aleix Espargaro bemutatta a Suzuki csapatát a nyolcadik helyen, Cal Crutchlow-val és Danilo Petruccival az LCR Hondával, valamint a legújabb Pramac Ducatit követve a legjobb tízben. A hat kör alatt mind Martin összeütközött, köztük a Honda versenyzője, Marc Marquez, aki a nyolcnapos iparági bajnok utolsóként jelent meg a mezőnyben, miközben az ötödik helyért küzdött. Maverick Vinales állította át a Ducati irányítását a kvalifikáción, amikor az első rajtkockából akarta megszerezni az Aprilia vezetését a 2023-as MotoGP év záró futamán.

A Kawasaki Malajzia gyorsvasárnapi lovas tábort ad a Beranang körpályáról

Acosta dühös lesz az ötödik helyre, annak ellenére, hogy kevesebb mint egy tizednyire van Bezzecchi kiesésétől, mivel Quartararo a 6. helyről kvalifikálja magát, 0,169 másodperccel lemaradva az 1. helytől. És Luca Marini (Honda HRC Castrol) a 3. hely körül kvalifikálta magát, amiről egy figyelemre méltó Q1-es példában írt. Raul Fernandez és Zarco a Q2-be érkeztek, Bagnaia a 16. hely között indulhatott a valenciai rajtrácson, és egyet még Jorge Martin (Aprilia Race) visszatérése előtt. Az időmérőn megkezdődött a lyukas szakasz, ahol Augusto Fernandez (Yamaha Factory Racing Group) a Change 8-ból a Yamaha V4-esébe esett, míg egy másik Fernandez, Raul a Trackhouse MotoGP Apriliáját a Q1-es konferenciából 0,032 másodperccel előzte meg.

Marc Márquez a 2013-as MotoGP-bajnok

Aleix Espargaro, a HRC tesztpilótája a szezon utolsó Honda szabadkártyás szereplését ígéri, amikor a legújabb 2026-os RC213V korai változatát állította be a Valencia-futamra, a gyorsulás miatt. Az egyértelmű válasz az, hogy nem Acostát választjuk; valójában nem volt elég élettartam a gumijaiban, és ugyanezt mondták mindenkinek. Bezzecchi a szezon utolsó pillanatában megszerezte a vezetést egy lenyűgözően szoros Q2-es csatában. Angel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI), aki jelenleg a 2. helyen áll a tabellán, és megpróbálja megelőzni Quiles-t, a 10. helyről rajtol.

A Circuit Ricardo Tormo pályán megrendezett huszonhat legnagyobb csoportos GP-t Brembo fékrendszerrel felszerelt motorok nyerték. Az új, 1999-ben bemutatkozó kiadás a Regis Laconitól az új WCM Yamaháig terjed, egy nagyszabású, egyoldalú csata után. A kockás zászlótól kezdve minden versenyző többet tud kifejteni, hogy csökkentse a fékkarra nehezedő összterhelést. A Brembo csapatának köszönhetően, akik szorosan együttműködnek az összes MotoGP-motorossal, a legújabb, 4005 km-es Circuit Ricardo Tormo a szokásos módon fékez. A MotoGP-szezon utolsó fordulója, a bajnokság Valenciában, a tavalyi árvíz miatti kihagyás után, amely több áldozatot is követelt – a barcelonai hétvége pótlását az új Szolidaritás GP-nek nevezik. "Valencia a tökéletes finálé – egy évvel azután, hogy pusztító árvíz kényszerített minket a befejezésre, rajongóink minden nap hatalmas számban érkeztek, hogy megmutassák a közösség erejét."